Los empresarios tienen la última palabra sobre la Plataforma Intermodal

El Centro de la Asunción acogió ayer la presentación del Estudio de Viabilidad de la Plataforma Logística Intermodal. Se trata de una infraestructura para la carga y descarga de mercancías por ferrocarril que podría convertir a la ciudad de Albacete en un nudo estratégico esencial. La consejera  de Fomento de la Junta de Comunidades, Marta García de la Calzada, acudió a esta presentación en compañía de la alcaldesa de Albacete, Carmen Bayod, el presidente de la Diputación de Albacete, Francisco Núñez, y el delegado de la Junta de Comunidades en la provincia, Javier Cuenca. Además, en el acto participaron una buena representación de los empresarios de Albacete junto con el presidente de la Cámara de Comercio, Antonio Atiénzar, y el presidente de la Federación de Empresarios de Albacete, Artemio Pérez. 

Y es que los empresarios son los protagonistas absolutos de este proyecto, ya que su participación es indispensable para que la Plataforma Logística Intermodal salga adelante. García de la Calzada explicó que la demanda empresarial “es fundamental para acometer el proyecto” y añadió que “las administraciones apoyamos institucionalmente la actividad pero los protagonsitas son los empresarios”. La consejera precisó que “en el caso de que no hubiera demanda suficiente por la situación económica actual, no se trata de retirar el proyecto, pero sí de suspenderlo hasta un momento mejor”. 

En el estudio se presentaron tres posibles alternativas para la instalación de esta plataforma. El director técnico de la Empresa Regional del Suelo, Enrique Jiménez, explicó que “la primerara alternativa está en la salida hacia la carretera de Valencia, la segunda en la salida hacia la carretera de Madrid y la tercera, más centrada en el núcleo de Albacete, en la que aprovecharíamos la estructura existente que ya tiene desarrollada Adif”.

Con este acto, la Empresa Regional del Suelo quiso conocer “cuál es la mejor ubicación para los empresarios, porque la viabilidad de la plataforma pasa porque se muevan mercancías y quienes las trasladan son los empresarios”. Las tres alternativas se sitúan en paralelo a las vías del tren y Enrique Jiménez explicó que la plataforma necesitaría “un trazado de entre 750 y 1.500 metros lineales de vía recta de ferrocarril para ubicarla”.

Los terrenos para la ubicación de cualquiera de las tres opciones son privados y como avanzó Jiménez, “esta infraestructura la tiene que explotar y desarrollar un privado, aunque va a tener todo el apoyo del Gobierno central, regional y local”.

Después del Estudio de Viabilidad, se acometerá la segunda fase que es “el estudio de mercado” para detectar si en el sector empresarial “hay capacidad para invertir en esta plataforma y demanda para su uso”.

El director técnico explicó que Albacete es un lugar estratégico porque podría recoger la mercancía que viene del puerto de Valencia, del de Alicante y del de Cartagena y de ahí trasladarla al centro peninsular. “Lo más importante es que las mercancías pasen y paren por Albacete”, destacó.

El presidente de la Cámara de Comercio aseguró que el sector empresarial está muy interesado esta insfraestructura y apuntó que es “importante” que las administraciones públicas “nos pongan los medios para que los empresarios se echen para adelante con este proyecto”. 

Atiénzar, en relación a la inversión que los empresarios deberían hacer, señaló que “ganas no tenemos, pero siempre somos muy valientes y, si el proyecto es interesante y nos dan las facilidades oportunas, creo que la respuesta será positiva”. El presidente de la Cámara explicó que actualemente un dos o un tres por ciento del del transporte de mercancías se realiza por por ferrocarril y la intención es llegar al 18 por ciento en 20 años.